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        善于創新 砥礪前行——踐行工匠精神先進個人葉磊事跡
        時間:2017-04-11 來源:電子信息工程學院 作者:熊偉 朱杰

        葉磊,男,漢族,共青團員,就讀于襄陽職業技術學院汽車檢測與維修專業1401班。2014年獲得學校“特等獎學金”、“國家勵志獎學金”;2015年獲得全國大學生方程式(FSC)大賽三等獎;擔任湖北省級創客空間“襄職汽車人”學生負責人;2016年獲得“國家獎學金”、學校“三好學生標兵”稱號,(2016)全國大學生方程式(FSC)大賽二等獎獲得者。

        熱愛專業,學習第一

        2014年踏進大學校門時,家人曾對他說,在大學里有兩件事情要做好:一是學專業,二是學做人。作為學生,他認為首當其沖要做好的是學習,學習是每一位學生的天職,在學習的基礎上去發展自己,完善自己,意義會更大。

        葉磊十分酷愛自己所學的專業,進入大學后,就制定了明確的學習計劃與目標。堅持高效聽好每一堂課,凡事有計劃的推進而不是盲目的打拼,給自己施加學習是享受的意念,課后積極復習,不僅僅滿足課本知識,更注重拓寬專業視野,深入圖書館學習和了解專業前沿知識和研究領域。經過持之以恒的不懈努力,他的學習成績一直排在全校前5%,專業排名第一。在大學二年級,一次性通過了CET-3的考試;獲得了“汽車修理工三級/高級技能”職業資格證書;能夠熟練操作Auto CAD、UG工程制圖軟件。

        觸類旁通,在實踐中提升

        2015年,由于葉磊專業功底扎實,被學校選拔進入全國大學生方程式賽車(FSC)隊員。初入賽車隊,便對學校車房中一輛輛“退役”賽車所吸引,上屆隊員在賽場的場景仿佛出現眼前,雖然高手如云,但他們并不畏懼。于是他當下立志:一定要通過自己的努力,在比賽中取得名次。

        伴隨著強烈的學習欲望,他開始扎根于車房,一連十個月沒有好好休息。暑假期間,葉磊主動放棄暑期工和回家休息的時間,作為新隊員在賽車隊進行賽車的研制。雖然從未有車輛制作、賽車設計、機加工等方面的經驗,但是他有著濃厚的興趣,新的知識和新的領域,讓葉磊每時每刻都興奮著,仿佛有用不完的力氣,對于賽車隊的所有工作都是積極承擔,毫無怨言,其主動性在全車隊成為標桿,超強的學習能力和實踐能力,讓葉磊漸漸成為車隊的核心人物。賽車隊經常加班到凌晨兩三點,最后關燈的一定是葉磊;賽車出現故障,在賽道拋錨的時候,第一個趕到現場的救援人員是葉磊。在賽車技術出現瓶頸,賽車研制進度停滯不前的時候,第一個提出解決辦法的也是葉磊,有時為解決一個參數問題,他甚至在一夜間能把發動機拆裝兩遍,直到把問題解決。

        2015年方程式賽車在測試階段,發動機的匹配出現嚴重錯誤,造成發動機拉缸、拉瓦等重大故障,發動機的調校方面陷入技術泥潭。當時的葉磊作為新隊員看在眼里記在心里,他在圖書館查閱大量資料,研究國內外發動機調校的論文,向東風乘用車公司的企業專家多方請教,正是憑借著這股“鉆”勁,他的專業知識面得到了快速拓寬,不再滿足于教條式的實踐鍛煉,慢慢開始對技術研發和改進產生了濃厚的興趣。

        善于創新 專于執行

        2016年,葉磊擔任襄陽職業技術學院方程式賽車隊隊長,帶領全體隊員再次出征。準備工作,在2015年的冬天就開始了。作為隊長,葉磊的壓力是巨大的,他要學習和思考的事情比普通隊員更多,所要承擔的責任、花費的時間與精力也更大。為了提高工作效率,葉磊把車隊隊員分成了發動機組、車身組、底盤傳動組、電器電子組、以及新聞活動策劃,大家各司其職。然后他就一頭扎進了車身設計工作,借助CAD、UG、ANSYS、CATIA 等一些設計軟件,開始了設計創新之旅。設計創新工作是繁瑣復雜的,對人的專業技能是一大考驗。

        為了保證各個部門的設計思路方向正確,銜接進度匹配。每隔一段時間,葉磊召集各小組開會,圍繞比賽要求反復討論,完全根據大賽對各項指標的嚴格要求,制定下一步工作計劃。就這樣,葉磊告別了雙休日的消遣,告別了大小假期的團聚,告別了無盡愜意的暑假,一直持續到了2016年9月。

        期間,葉磊考慮到2015競賽中曾經出現的四輪同時抱不死且跑偏的制動缺陷、排氣噪聲過大的問題,大膽創新,對制動部分和排氣部分進行了改進和調整。考慮到設計誤差的不可避免性,充分的利用到輪輞的空間優勢,對制動系統做了全新的設計,采用了制動反映時間更短、制動效能更佳的浮動式制動盤,并在理論基礎上增加了制動盤的尺寸,減小設計誤差,大膽選用了占用空間更小的ap-racing-cp7855-cylinder-assembly立式制動主缸、wilwoodGP200對向雙活塞制動卡鉗、耐溫耐腐蝕高性能碳纖維鋼喉制動油管。最終成功的在2016賽季制動測試中一舉通過了制動測試,達到車檢標準。

        排氣的噪聲一直是大多數車隊很難完美解決的問題,嚴重時可以影響到發動機的動力性能,葉磊在翻閱了很多書籍發現日常生活中的私家車在噪聲的處理上采用的是兩級降噪,他的腦海里不斷閃現著兩極降噪在賽車上運用的可能。于是他通過GT-power模擬分析軟件,對設計的排氣進行模擬分析并不斷的優化設計,直到達到理論要求,最后再制作出實物進行實驗。最終采用了雙排氣串聯的排氣方式,有效的將排氣噪聲降到規則合理范圍內,因排氣管與消音塞的工作原理不同,串聯一個排氣管所產生的排氣阻力遠小于使用消音塞所產生的排氣阻力,大大提高了發動機的動力性能。

        最終不辱使命,在隊長葉磊的帶領下,團結的付出使這個團隊十分順利的完成了所有比賽項目,獲得(2016)全國大學生方程式(FSC)大賽二等獎。并以4.51秒的優異成績將直線加速項目保持在所有參賽高職組第一名。

        2016年,葉磊還擔任湖北省級創客空間“襄陽職業技術學院·汽車人·創客空間”學生負責人。工作上他扎實肯干,認真負責,在他的召集下,許多其他專業的同學加入創客團隊,進行相互交流和促進。2016年,襄陽職業技術學院獲批參加大學生“石油四機杯”機械創新設計大賽,創客團隊成員陳翔翊多次找到葉磊共同商討,在葉磊的幫助下,陳翔翊所在的團隊,成功解決《翻板式點鈔機》作品的機械部分和電氣部分的設計、加工和聯調,在2016年5月10日的比賽中榮獲湖北省一等獎的好成績。葉磊一直就是這樣,以飽滿的熱情去對待每一項任務。細心主持工作,協調各部門之間的關系,促使各部門各司其職,促使各個部門之間更好更完善的發展。2017年3月,獲得團中央“勁牌陽光獎學金”暨“踐行工匠精神先進個人”尋訪活動全國優秀獎(湖北省排名第一)。

        夢想永不止息

        大學三年中,葉磊取得一些小小的成績,但生活前行,仍需要努力。作為新世紀的高素質人才,學習好了理論知識,更重要的是要把理論應用到實際中去,當前,葉磊又在積極籌備2017年大學生方程式賽車,雖然他已經不能成為車隊中的一員,他相信憑著對賽車事業的執著,只要不放棄對夢想的堅持和對知識的渴望,就一定可以實現對自己的不斷超越和自我的完善提高。

        “長風破浪會有時,直掛云帆濟滄海”,葉磊正在用自己的實際行動一步步朝著“大國工匠”的目標不斷前行。相信在未來,他會以更樂觀積極的姿態,在人生的浩瀚海洋中遨游,駛向更光明的目的地。


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